辽宁同泽减震器有限公司

减震器的故障维修

2020-11-10


减震器是汽车使用过程中的易损配件,减震器的工作质量将直接影响汽车的平稳性和其他零件的使用寿命。 因此,减震器应始终处于良好的工作状态。

确定减震器有故障或失效后,请首先检查减震器是否漏油或有旧的漏油痕迹。

油封垫圈和密封垫圈破损,贮油缸盖螺母松动。 可能是油封和密封垫损坏失效,更换新的密封件,如果仍然无法消除漏油,拉出减震器,若感觉有发卡或轻重不一时,检查活塞与气缸之间的间隙是否过大,减震器活塞连杆是否弯曲,活塞连杆和缸筒的表面是否刮伤或有拉痕。

如果减震器没有漏油,请检查减震器的连接销,连接杆,连接孔,橡胶衬套等是否损坏,脱焊、破裂或脱落。 如果以上检查正常,则应进一步拆卸减震器,以检查活塞与气缸之间的匹配间隙是否过大,缸筒有无拉伤,阀门是否密封良好,阀瓣与阀座贴合是否严密,减震器的伸张弹簧是否过软或折断,应根据情况进行修磨或更换零件。

此外由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞、橡胶垫损坏或脱落、减震器防尘筒变形、油液不足等原因,减震器在实际使用中会产生响声,应找出原因并进行修理。

在对减震器进行检查和维修之后,应在特殊的测试台上进行性能测试。 当阻力频率为100±1mm时,伸张行程和压缩行程的阻力应符合要求。如果没有测试条件,我们也可以采用一种经验方法,即用一根铁棒穿过减震器下端吊环内,用双脚踩住其两端,双手握住上吊环往复拉2~4次。 向上拉时阻力很大,向下压时不会感到费力,与修复前相比,拉伸阻力有所恢复,并且没有空程感,这表明减震器基本上是正常的。

 

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